Supra GTR 150 merupakan motor bebek yang diposisikan di puncak evolusi motor bebek Honda. Menawarkan spesifikasi yang berbeda dari kebanyakan motor bebek lain di kelasnya. Motor ini disebut sebagai “bebek super”. Sebelum memutuskan untuk membeli, ada baiknya memahami berbagai keunggulan yang ditawarkannya.
kelebihan dari Honda Supra GTR 150:
- Performa Mesin Paling Baik di Kelasnya Salah satu keunggulan utama Honda Supra GTR 150 terletak pada performa mesinnya yang paling baik di kelas motor bebek. Motor ini menggunakan jantung mekanis berbasis CBR150R atau CB150R. Mesinnya berkapasitas 150 cc, dilengkapi teknologi DOHC dan pendingin cairan (liquid-cooled). Di atas kertas, mesin ini mampu memuntahkan torsi puncak 14,2 Nm pada 6.500 rpm dan tenaga maksimal 16,09 hp pada 9.000 rpm atau 16,3 PS pada 9.000 rpm. Performanya tidak ada lawan bila dibanding motor bebek lain, bahkan kompetitornya seperti Yamaha MX King 150 juga kalah baik jika dilihat di atas kertas.
Penyaluran tenaganya didukung oleh sistem transmisi manual 6-percepatan dengan kopling. Karakteristik tenaganya cukup responsif dan mengasyikkan, terasa mulai dari putaran bawah. Cocok untuk penggunaan di perkotaan, cruising, perjalanan jauh, menyalip, bahkan melahap tanjakan. Mesinnya juga diklaim adem, tidak membuat kaki panas. Kemampuan top speed-nya bisa mencapai 133 km/jam di speedometer, dengan klaim Honda mampu berlari hingga 122 kpj. - Konsumsi Bahan Bakar Irit dan Kapasitas Tangki Lebih Besar Konsumsi bahan bakar Honda Supra GTR 150 cukup irit, dengan hasil pengujian mencapai 40,7 Km/liter dalam kondisi kemacetan Jakarta dan klaim 47,41 Km/liter. Meskipun dalam satu sumber tangki bensinnya disebut tidak terlalu besar. Kapasitas tangki bensinnya adalah 4,5 liter, yang sebenarnya sedikit lebih besar dibandingkan kompetitor terdekatnya. Yamaha MX King 150, yang memiliki tangki sekitar 4,1 atau 4,2 liter.
- Posisi Berkendara Nyaman dan Handling Sporty Honda Supra GTR 150 menawarkan posisi berkendara yang khas motor bebek, yaitu santai dengan posisi kaki agak ke depan, membuat pengendara lebih rileks. Joknya juga rendah, tingginya hanya 780 mm, memudahkan pengendara dengan tinggi 168-170 cm untuk menapak kaki ke aspal. Jok yang ramping juga tidak mengganjal paha saat kaki turun.
Motor ini juga memiliki karakter handling yang cocok untuk teman-teman yang suka aura sporty. Dengan bobot hanya 119 kg, motor ini tidak terlalu berat dan terasa ringan, membuatnya mudah dikendalikan dalam kemacetan atau saat memarkir. Karakter suspensi yang cukup racing (cenderung steve) baik depan maupun belakang, terutama belakang, membuat motor sangat stabil saat belok-belok atau saat bermanuver agresif. Diameter suspensi depan 31 mm yang terbesar di kelasnya juga disebutkan. - Desain Sporty dan Atraktif Desain Honda Supra GTR 150 mengedepankan sisi sporty dan aerodinamika. Bodinya memiliki garis-garis lancip dan tajam, serta tarikan garis yang bagus hingga ke belakang. Terdapat detail seperti dua layer di bawah dan semacam air scoop untuk membuang hawa panas mesin, serta under cowl hingga setengah bodi yang menambah kesan keren. Bagian belakang juga memiliki potongan-potongan sporty yang meruncing hingga ujung lampu rem. Honda juga membuat penyegaran dengan tiga pilihan warna baru yang atraktif. Termasuk spartan red, nitric orange, dan exclusive gun black dengan velg emas yang tampak mewah.
- Harga yang Kompetitif Harga jual Honda Supra GTR 150 tergolong kompetitif dan bahkan disebut murah dibandingkan dengan kompetitornya seperti MX King. Harga terbarunya per bulan-bulan ini disebutkan sekitar Rp 25.020.000 atau Rp 25.250.000 untuk varian tertinggi. Harga awalnya (OTR Jakarta) disebutkan mulai dari Rp 21,55 juta.
- Fitur Pengereman dan Ban yang Baik Untuk fitur keselamatan, Honda Supra GTR 150 sudah dibekali rem cakram di kedua rodanya. Karet bannya menggunakan teknologi tubeless sehingga lebih mudah direparasi saat kebocoran. Ukuran bannya besar dengan tapak yang lebar, yaitu depan 90/80-17 dan belakang 120/70-17. Memberikan kenyamanan lebih saat berkendara di berbagai kondisi jalan. Ditambah lagi, motor ini dirancang dengan ground clearance tinggi 150 mm, meminimalkan kemungkinan bodi bawah bersinggungan dengan jalan.
Kesimpulan
Meskipun demikian. Perlu diingat bahwa beberapa aspek seperti fitur yang kurang modern (lampu sein dan rem masih bohlam, speedometer minim informasi, saklar basic). Ketiadaan bagasi penyimpanan, dan karakter suspensi belakang yang keras tanpa setelan preload juga menjadi catatan. Namun, secara keseluruhan, Honda Supra GTR 150 menawarkan kombinasi performa mesin yang kuat, handling sporty, dan kenyamanan berkendara yang layak dipertimbangkan di segmen motor bebek super.